La Consejera de Fomento asturiana dice enterarse de “pequeños avances en encuentros con el Ministerio”, y “otras veces por los medios de comunicación o por el diario de sesiones del Congreso y el Senado”.
La Consejera de Fomento asturiana, Belén Fernández, reconoció esta tarde en una interpelación del diputado de IU, Aurelio Martín, sobre la llegada de los plazos de la alta velocidad a Asturias que obtiene “desiguales resultados de sus contactos con el Gobierno de Rajoy, buenas palabras y frecuentes y escasos o nulos hechos”, además de enterarse de “pequeños avances en encuentros con el Ministerio”, y “otras veces por los medios de comunicación o por el diario de sesiones del Congreso y el Senado”.
Aurelio Martín puso de relieve el incumplimiento reiterado de los plazos de ejecución por parte de los Gobiernos del PP y de Zapatero. “En 8 años el Partido Popular puso una dovela y en más de 7 años de Zapatero, que comprometió la llegada de la alta velocidad a Gijón en 2009 y no llegó, y dejó dos túneles con graves problemas de impermeabilización y sin infraestructuras”, advirtió Martín, quien aseguró también que la actual Ministra de Fomento “actúa con las mismas características que la Ministra Magdalena Álvarez, es decir, sin asumir un solo compromiso de finalización” de una obra que, a su juicio, “contribuiría a la recuperación económica de Asturias”.
El diputado de IU también demandó información a la Consejera de Fomento sobre la solución al fondo de saco de la estación de León, cuándo y cómo se va a ejecutar o si el plan está pendiente de las plusvalías inmobiliarias como el Ministerio contó a los medios de comunicación; sobre si es cierto que los pasajeros irán marcha atrás hasta León, y cuánto tiempo reduce esta opción, por ejemplo. Al mismo tiempo, Martín demandó que Adif refuerce los servicios diarios de alta velocidad con un tren directo en ambas direcciones de forma permanente. “¿Les consultan o negocian estas cuestiones?”, reiteró Martín.
Aurelio Martín hizo hincapié en que IU participó en la Cumbre Social de León con el objetivo de buscar puntos de encuentro, sin situarse en las culpabilidades, y lograr que el Gobierno cumpla los siguientes compromisos: que el trayecto en alta velocidad entre Valladolid y León esté disponible en el primer trimestre de 2015, que la Variante de Pajares esté abierta en 2015, que el Gobierno inicie el tramo León-La Robla en 2014 y busque una solución al fondo de saco de la estación de León que hace perder a los viajeros asturianos 25 minutos en su viaje y Madrid y mientras esto no se ejecuta –y al margen de las conclusiones de la reunión de León- Asturias cuente con un servicio más de Ave a Madrid y viceversa, sin entrar en la capital leonesa.
Por su parte la Consejera incidió en la necesidad de un servicio adicional sin parada en León, lamentó que se compare la gestión socialista con la popular ya que en la de sus compañeros de partido “sí había motivos para los retrasos” y aseguró que seguirá con su iniciativa política, la del “diálogo, la lealtad, la cooperación y transparencia” con el Gobierno central.
Aurelio Martín defenderá la próxima semana una moción subsiguiente que deberán votar los diferentes grupos parlamentarios, tal como se comprometió en la reunión de la Cumbre Social de León de la semana pasada.
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