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22/03/2017

Llamazares exige a Rajoy la misma prioridad para el eje ferroviario Atlántico que para el Mediterráneo

El portavoz de IU demanda la financiación europea para conectar con Europa las mercancías asturianas

Gaspar Llamazares, portavoz parlamentario de IU en la Junta General, exigió al Gobierno de Mariano Rajoy que considere el eje Atlántico un eje estratégico, al igual que ayer declaró respecto al eje Mediterráneo. Llamazares no niega la importancia estratégica del eje Mediterráneo pero tan importante como éste debe ser el Atlántico y el Gobierno no lo ha incluido dijo. Este es el eje del que forma parte el Puerto de Gijón y la conexión ferroviaria y debe incluirse en las propuestas presupuestarias europeas que significan conectar europa. “Exigimos al Gobierno la misma prioridad para el Eje Atlántico que para el Mediterráneo”, advirtió. Eso significa priorizar la Variante de Pajares, poner en marcha la conexión entre Pola de Lena y Gijón y cuanto antes con un calendario preciso, para incorporarlo a los presupuestos comunitarios para conectar Europa. A su juicio esta cuestión debería formar parte de un consenso técnico y político en relación al futuro de “nuestras mercancías, es ahí donde está la cuestión”, explicó el portavoz de IU tras un encuentro con el Presidente del Colegio de Geólogos de Asturias, José Antonio Saenz de Santa María. La Variante tiene sentido sobre todo en conectar nuestras mercancías, en incrementar las que hoy pasan por el Puerto de Gijón y mejorar la situación económica de Asturias, aseguró Llamazares, coincidiendo con el planteamiento del Presidente del Colegio de Geólogos, quien sostuvo que la razón que justifica la Variante de Pajares, más que nada, es el tráfico de mercancías, desde los puertos asturianos. “A partir de ahí, aplícale el ancho que quieras. Es una disquisición que no es importante”, dijo José Antonio Saenz de Santa María. El portavoz de IU reclamó, una vez más, un calendario cierto de la Variante de Pajares, que se va alejando en el tiempo. “Estamos a punto de perder el tren”, clamó Llamazares, quien reconoció que ha habido torpezas por parte del ejecutivo asturiano y olvido por parte del nacional, pero eso no puede ser excusa para que en próximos presupuestos de la Unión Europea nos financien. “Creo que no ha habido voluntad de acercar Asturias a Europa”, deslizó.

Llamazares, que se reunión junto a Ovidio Zapico, con los representantes de los geólogos, también reconoció, como ellos explicaron en la reunión, la necesidad de incorporar la visión del Colegio de Geólogos y tener en cuenta su criterio y la solvencia que les da el conocimiento. Saenz de Santa María advirtió que para llevar a cabo el Área Metropolitana de Asturias, desde el punto de vista de la ordenación del territorio es necesario cumplir con la Ley del Suelo que dice que para ello es necesario realizar mapas de riesgos naturales, estudiar la geología de base, las posibilidades de inundación, las pendientes de las laderas, las zonas contaminadas y el estudio de incrementos de consumos de agua (estudiando los acuíferos subterráneos, por ejemplo) o la evolución del vertedero central que podría aprovecharse una cantera abandonada para dar un recambio una vez se colmate…. Las redes, los nuevos ferrocarriles…”La Ley del Suelo dice que digamos cosas sobre estos asuntos”, explicó el presidente de los geólogos.

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